Cén fáth a bhfuil Athoibriú Toirmiscthe

Cén fáth a bhfuil cosc ​​ar athobair? Toisc go bhfuil riosca cáilíochta féideartha ag baint le hathobair.

Tá baol folaithe níos contúirtí ná tine oscailte, tá cosc ​​​​níos tábhachtaí ná faoiseamh tubaiste, agus tá freagracht níos tábhachtaí ná Mount Tai.

Mar shampla, má tá an uirlis briste le linn druileála, is é an cleachtas is gnách ná an seasamh bunaidh a mharcáil, an giotán druileála a athrú chun druileáil arís. Mar sin féin, is é an caighdeán Sihui Fushi ná déileáil le lochtanna agus gan druileáil arís. Cén fáth ar chóir dúinn déileáil leis ar an mbealach seo? Tá go leor cúiseanna ann go bhfuil an giotán druileála briste, rud a d'fhéadfadh a bheith mar gheall ar theagmháil le hábhair eachtracha ar an mbord, nó le creathadh neamhghnácha an ghiotán druileála féin nó an príomh-seafta. Má tá an gearrthóir féin briste nó notched roimh an sos, féadfaidh sé a bheith ina chúis le roughness an poll nó an Cró neamhcháilithe roimh an sos. Tar éis plating copair, toisc go bhfuil garbh an bhalla poll ró-mhór, níl an copar poll aonfhoirmeach agus briste, rud a fhágann go bhfuil neamhghnáchaíocht ar líne briste PCB.

Cé go bhfuil an dóchúlacht seo an-bheag, is fadhb cáilíochta 100 faoin gcéad do chustaiméirí é locht 1 faoin gcéad i monarcha PCB. Chun sábháilteacht a chinntiú agus freagrachtaí a choinneáil i gcuimhne, roghnaíonn Sihui Fushi an bord a chaitheamh amach.

Chuir an tUachtarán Liu béim arís agus arís eile má aimsítear aon neamhghnáchaíocht sa phróiseas, is é an costas a bhaineann le briseadh láithreach an ceann is ísle. Dá déanaí an próiseas, is airde an costas. Má sheoltar na hearraí chuig an gcustaiméir, beidh sé mórán uaireanta níos costasaí. Tá athoibriú go hiomlán gan ghá agus ní fiú an gnóthachan an caillteanas.

Gan leisce ort, caith an bord láithreach agus dírigh ar fhíorchúis an mhínormáltachta a imscrúdú.